一是强化农村地区客运功能。根据客流调查和市民意愿，对公交站点、线路布局和班次安排进行调整优化，向郊区农村延伸，开通城乡公交线路17条，城际公交线路8条和9条城乡衔接公交线路。新开13条扶贫工作重点村城乡公交线路，带动沿线27个村群众便捷出行。怀远、固镇、五河3县城乡公交线网已延伸至100%建制村；市本级6区改造农公班线32条。“十三五”期间，蚌埠市共新建/改扩建一级站四个，二级站两个，三级站三个、四级站六个，总占地面积达到27.7万平方米，总投资13.3亿元。

二是强化农村物流节点覆盖。依托县、乡、村三级的农村物流网络体系，进一步推进了小件快运向县区、村镇的延伸，构建了以县级运营中心—镇级运营中心—邮乐购站点为核心的物流配送投递体系，目前已建成1287个邮政网点，实现了同城24小时投递，省内48小时到户。

三是强化农村交通路网延伸。积极构建以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路交通网络，2018年农村道路畅通工程计划完成里程532.26公里，农村道路安防工程建设555.015公里，2018-2020年较大自然村道路路面硬化计划里程2006公里。截至目前，实现全市农村公路二级以上公路里程113.32公里，三级以上公路里程984.76公里，四级以上公路里程7200.21公里。

四是强化农村公路动态管养。连续3年将推进农村公路年度管理纳入市、县人民政府目标考核。县级农村公路管理机构占比100%，乡镇级农村公路管理机构占比90.9%，建制村级管理议事机构占比65.4%。建立市级流动管理执法队伍１支、县(区)级路政管理队伍7支、乡级监管队伍47支、村级护路员419人；强化执法巡查，清理路面堆积物5418处，拆除非公路标志3650块，查处超限车辆377台次。