由于淮河流域对砂石实行禁采或限采措施，受上游建筑市场需求影响，7月下旬开始大量运送砂石的船舶集中上行，造成了蚌埠闸下待闸区出现船舶拥堵情况，高峰时段蚌埠闸下待闸船舶已排到了大铁桥。

一、实施二级交通管制

为了保障航道畅通，确保过闸船舶有序通行，按照市交通局、市海事局领导的指示，7月24日，我海事部门与蚌埠船闸立即实施联动，第一时间向周边省市发布了航行通告并实施二级管控措施，在解放路淮河大桥下游对上行船只进行分流，让后续进入淮河蚌埠段的货船有序抛锚停泊，以减小船闸泊船压力。截至8月18日16时，我处圆满结束了为期26天的水上交通管制，共分流调度上水船舶2093艘次，确保了辖区上水船舶的航行与停泊安全，保障了航道畅通。

二、坚持24小时值班，实行统一调度

在为期26天的交通管制期间里，我海事执法人员24小时现场值班，共出动人员78人次，海巡艇52艘次，不断加大巡航频次，要求后续上水船舶有序停靠，统一调度航行，现场值班人员经常工作到深夜，每日凌晨四五点钟就又出发在巡航检查的路上。

三、顶风冒雨，迎高温抗蚊虫，奋斗在一线的海事人

管控期间正值三伏天，天气炎热，我海事人员克服高温，耳中始终充斥着高频的嘈杂声，顶着大风大浪，始终奋斗在第一线，党员干部起到了先锋带头作用。白天值班人员们嗓子喊哑了，身上被高温炙烤的通红，制服湿了又干，夜晚更要抵挡蚊虫的叮咬，在台风过境时，我们海事人员提前通过高频、扩音设备等提醒待闸船舶，做好安全措施，保证停泊安全。在指挥调度船舶停靠的同时，积极做好船民服务工作，解决船上待闸等候期间的困难。

四、随时待命，及时处置突发事故

在为期26天的管控期间里，我海事人员共处置多起突发事故。其中，皖五河拖001一拖九驳自蒙城装运5000吨煤炭至淮安途中，于7月30日在途径蚌埠淮河津浦铁路桥下时与桥墩发生触碰，造成第一档驳船苏宿驳6159沉没，第二档驳船皖五河驳258船体破损进水。接12395报警后，我处立即派出海事执法人员赶赴现场，保障通航秩序，该事故未造成人员伤亡，破损渗漏船舶已拖离现场并完成堵漏。由于事故水域流速较大、且受桥区环境限制，不利于打捞。8月11日，在气象水文等条件具备后，我处积极组织对该艘沉船进行打捞，目前该沉船已被成功打捞出水，在此期间，我处派海巡艇在事故水域警戒同时发布航行警告，不间断利用高频提醒上下行船舶注意避让，引导过往船舶遵守指挥从副通航孔有序通行，全力维护正常通航秩序。

五、不怕脏、不怕累，清理船民生活垃圾和河面漂浮物

执法人员冒着酷暑，乘坐海巡艇，使用高频、扩音器等向待闸船舶宣传相关水污染防治及船舶污染防治相关注意事项，叮嘱待闸船舶船民不要将生活垃圾抛入河中。同时不怕脏、不怕累，每日在淮河蚌埠闸下游至长淮卫大桥待闸船舶较为集中的区域，收集待闸船舶产生的生活垃圾，并清理水上漂浮物，通过港口将收集的船舶垃圾转岸处理，有效防止待闸船舶生活垃圾污染淮河水体。

在我海事部门的有力管控下，在管控期间内，我辖区航行与停泊秩序良好，航道畅通稳定。目前下游待闸船舶数量已恢复正常，通航秩序良好。蚌埠海事人用自己吃苦耐劳的坚强品质打赢了护航保通畅的一次战役，“铁流滚滚南北大动脉，淮水汤汤东西黄金道”，蚌埠海事人用行动护卫着这条黄金水道，不断践行着海事人的梦想与担当。